Comment changer les charbons sur un lave-linge ?

Voici les symptômes typiques d’un charbon trop usé :

• Le tambour ne tourne plus du tout

• Le moteur grésille ou émet un clic , mais ne démarre pas

• Le lavage commence, mais l’ essorage est absent

• Le voyant moteur clignote ou un code erreur s’affiche (selon modèle)

• Un bruit d’arrachage électrique peut se faire entendre (arc électrique au collecteur)

💡 Une inspection visuelle du charbon (longueur inférieure à 1 cm, ressort détendu, cassure) confirme le diagnostic.

👉 Comment savoir si les charbons doivent être changés ?

Vous pouvez effectuer un test rapide :

• Débranchez la machine .

• Par l’arrière ou par en dessous (selon modèle), tentez de localiser les porte-balais du moteur.

• À l’aide d’une lampe torche, observez la longueur visible du charbon .

• Si vous ne voyez presque plus de matière ou si le ressort semble détendu, ils sont à remplacer .

➡️ Un test à l’ ohmmètre ou au multimètre sur le moteur ne vous indiquera pas l’état des charbons, seulement la continuité des enroulements.

Non ❌. Ils varient selon :

• ✅ La marque du moteur (CESET, Sole, Bosch, etc.)

• 📏 La taille : longueur, largeur, épaisseur

• 🧲 La forme de l’embout (plat, biseauté, courbé, rainuré…)

• ⚙️ Le mode de fixation : clips, vis, porte-balai solidaire…

📸 Pour choisir les bons, il est conseillé de démonter un charbon usé et de comparer visuellement et dimensionnellement avec les modèles vendus.

👉 Comment choisir les balais de charbons ?

Non ❌. Seuls les lave-linge dotés d’un moteur universel à balais ont des charbons.
Les modèles récents avec moteur :

• à induction (brushless)

• à courant continu sans collecteur

• direct drive (LG, Samsung)

… n’en possèdent pas du tout .

💡 Si vous ne trouvez pas les balais sur le moteur, ou si celui-ci ne présente pas de collecteur en cuivre, vous êtes sûrement sur un moteur sans charbons .

Cela dépend du modèle :

• 🔧 Sur un lave-linge avec accès direct à l’arrière : 30 à 45 minutes

• 🔧 Sur un modèle encastrable ou avec moteur très bas : 1h à 1h30

📷 Prenez des photos avant le démontage pour faciliter le remontage des câbles et connecteurs

• 🔹 Jeu de charbons seuls : entre 8 € et 20 €

• 🔸 Charbons avec porte-balais complet : 20 € à 35 €

• 🔧 Intervention d’un réparateur à domicile : 60 € à 120 € (hors pièces)

🛠 Changer les balais soi-même est de loin la solution la plus économique .

Non, à condition de respecter quelques règles de base :

• Débranchez toujours la prise secteur avant toute manipulation ⚠️

• Évitez de tirer sur les fils ou de forcer sur les connecteurs

• Respectez l’ordre de démontage/remontage

• N’utilisez pas d’outils magnétiques puissants à proximité de l’électronique

💡 Si vous êtes un peu à l’aise avec les vis et les connectiques, c’est une réparation simple et sans danger .

Oui, légèrement. Lors des 2 ou 3 premiers lavages , les charbons vont s’user naturellement pour épouser la forme du collecteur .

🚫 Il est inutile et risqué de limer les charbons avant la pose.

Oui, profitez du démontage pour :

• Nettoyer les bagues du collecteur avec un chiffon doux

• Enlever les poussières de carbone accumulées

• Vérifier que les ressorts poussent bien les charbons

• Observer l’état général du collecteur (pas de brûlures profondes ni de rayures)

💡 Un moteur propre et bien entretenu durera plus longtemps.

Vous risquez :

• 🔋 Une batterie moteur grillée sur la carte électronique

• 🧼 Une machine à laver immobilisée , même si tout le reste fonctionne

• 💨 Un arc électrique permanent entre le collecteur et les balais (risque de fumée et odeur de brûlé)

• 💸 De devoir changer le moteur complet , voire la machine

👉 C’est une petite pièce vitale , à ne pas négliger.